A320 DE EGYPTAIR EN ASWAN

Egyptair es la principal compañía aérea de Egipto. Vuela su amuleto en forma de ojo de Horus por cuatro continentes y es una compañía aérea que es miembro de la Star Alliance.

Posee unos trece aviones tipo A-320, modelo muy curioso para una compañía aérea que también opera el B737-800 ya que ambos son de una capacidad de pasajeros prácticamente idéntica.

Este avión que en estas imágenes como la de arriba de estas líneas vemos como llega a Aswan y que más tarde despegaría rumbo a Abu Simbel, es el A320-200 matriculado como SU-GBF, y según leo en algunos registros está bautizado como "Sharm el Sheik", curioso ya que en ningún momento pude distinguir algún título en el fuselaje que identificara este avión con este nombre.

Este avión opera con la compañía aérea egipcia desde febrero de 1.993. En todo caso la media de edad de la flota de la compañía aérea está en 10.3

E-170 de Egyptair Express en Aswan

De caracter regional, esta compañía aérea es una rama de Egyptair. Ha apostado por un segmento de aviones de gran calidad, de fabricación brasileña y eligió el Embraer más moderno del fabricante brasileño de la familia 170-190.

 

Egyptair express comienza sus operaciones en el verano de 2007, y es a través de Egyptair que pertenece a la alianza Star alliance desde 2.008.

 

Posee un total de 12 Embraer 170 de 76 plazas, y existen dos clases en el avión a pesar de su pequeño tamaño, business y turista, en todo caso incluso en turista la comodidad del avión es evidente y desde luego no se puede negar que Egyptair express y su dueña Egyptair han apostado por la calidad para estos aviones que hacen en su mayor parte rutas internas por Egipto.

 

Aparte de los destinos domésticos de estos aviones, también operan algunos vuelos fuera de Egipto, conectando Egipto con aeropuertos de Grecia, Líbano, Malta y Arabia Saudí entre otros. El logotipo como vemos en la foto es muy parecido a Egyptair aunque este tiene el título express en su fuselaje y un color azul en su parte delantera que no existe en los aviones de Egyptair.

 

Aunque todavía existe algún que otro avión con el antiguo logotipo (que sólo se observa en el timón de cola) de esta compañía. Caso de otro E-170 que operaba en Aswan otro día, y es que este E-170 es el encargado de entre otros vuelos de conectar Aswan con El Cairo.

 

Aquí en la imagen de arriba vemos como embarcan los pasajeros que volarán a El Cairo, entre los cuales me encontraba yo mismo en un vuelo digno de las mejores compañías aéreas más lujosas y con incluso un catering gratuito a bordo de bastante calidad y hoy día prácticamente desaparecido en las compañías europeas.

 

Aquí quedan pués estas dos fotografias del E-170 de Egyptair rumbo al cielo, cuando no precisamente Egipto está pasando por sus mejores momentos y esta compañía está en una situación delicada por la mala situación política y social de este país que ha visto reducir drásticamente el número de visitantes. Pero Egyptair confía en su símbolo: El famoso ojo de Horus que tiene como logotipo en sus vistosas colas blancas y azules y espera mejores tiempos. Su compañía es excelente incluso en vuelos internos y de eso se encargan estos pequeños pero eficaces y modernos E-170 con los que esta pequeña compañía ha confiado.

 

BOEING 737-800 DE EGYPTAIR EN BARCELONA

Egyptair, la compañía aérea de los faraones, en su anagrama distinguimos la esfigie de Horus, el dios halcón y como una gran ave sus modernas aeronaves van por diferentes destinos del mundo representando a su país.

Egyptair mantiene una frecuencia regular diaria entre El Cairo y Barcelona y otra a Madrid, como curiosidad señalar que ambos aviones de ambos destinos salen exáctamente a la misma hora desde El Cairo. A mí me tocó volar desde Barcelona, en ambos destinos además vuela el mismo tipo de avión B737-800, el vuelo de ída me tocó hacerlo con el SU-GDC en un vuelo que se me hizo largo, aunque hay que reconocer que los asientos de Egyptair son muy cómodos ya que lleva menos asientos que los de las compañías europeas. Tiene oferta también de primera clase en grupos de 2+2 que hace que realmente sean muy cómodos. Comida gratuita y bastante aceptable en sus vuelos y un buen servicio.

Egyptair vuela a unos 70 destinos y en 2.007 celebró su 75 aniversario por lo que es una compañía aérea veterana en cuanto a volar por el mundo se refiere. No vuela a los cinco continentes pero sí llegó a hacerlo ya que durante un tiempo llegó su red a Australia, cosa que no sucede en la actualidad, aunque sí llega a Canadá y EEUU.

La vuelta me tocó hacerlo con este B737-800 que deja el aeropuerto de El Prat de Barcelona enmedio de una fuerte lluvia. Una lluvia que raramente deben tocar estos aviones en tierra ya que suelen ir a destinos muy cálidos y aunque estos aviones que vuelan a Europa no les pasa, sí que les pasa a los que vuelan dentro de Egipto que tienen en todas sus ventanillas una gran cantidad de arena incrustada de cuando sopla el viento y levanta la arena de ese país y hace que la más fina se cuele por las ventanillas donde es dificil mirar con claridad al exterior.

Este Boeing 737-800 era el registrado como SU-GDD, y el vuelo fue estupendo y además se me hizo más corto aunque el tiempo de vuelo no varía entre la ída y la vuelta. Desde Barcelona son unas 4 horas y media aproximadamente, desde Madrid es algo más. Actualmente la flota de esta compañía es sorprendente ya que posee a la vez B777-200 y -300 y además A340 y A330 para sus vuelos largos, lo cual es muy extraño. Para acabar de ser más sorprendente aún posee B737-500 y B737-800 lo cual no dejaría de ser extraño si no fuese por que además posee A320 lo cual es como tener demasiados tipos de avión en una flota relativamente media (unos 70 aeronaves) también posee el A321. Además posee una filial Egyptair express con modernísimos Embraer E-170 para vuelos domésticos.

El SU-GDD regresa por donde ha venido, es decir se va a las buenas temperaturas y al buen tiempo de El Cairo, justo en el momento de elevarse una gran tromba de agua cae en Barcelona, al día siguiente otro 737 hará lo mismo y así diariamente mientras la situación en ese país se mantenga. Esperemos que con el tiempo todo se arregle en ese magnífico país y de nuevo sea visitado por gentes de todos los lados del mundo.